NO | 部品型号 | 部品名称 |
1 | L6380B00 | 防碰撞传感器组件 |
1-1 | L7180B00 | 防碰撞传感器组件 |
L7180C | ||
2 | L6380D00 | 导电线 |
3 | L6380C00 | 喷嘴夹体 |
4 | L6572B00 | 喷嘴组件 |
5 | L6380G00 | 整流罩 |
6 | 3574-017 | O 型圈 |
7 | 3574-007 | O 型圈 |
8 | L6571C01 | 绝缘体 |
9 | L6571C02 | 前体 |
10 | L6572C03 | 螺帽 |
11 | K2585B06 | 导电嘴座 |
12 | U2969K03 | 盖形螺母 |
13 | U3766K01 | 分流体 |
14 | 3574-006 | O 型圈 |
15 | 3574-003 | O 型圈 |
18 | L7250B03 | 导电嘴 (1.0) |
19 | L7250B04 | 导电嘴 (1.2) |
22 | U724E01 | 喷嘴 (หมายเลข 12) |
23 | U724E02 | 喷嘴 (หมายเลข 8) |
24 | U2559P05 | 螺丝钳 |
25 | L6571D00 | 冷却水管 (6) |
28 | 3574-002 | O 型圈 |
การสนับสนุนทางเทคนิค:
อากาศที่มีปริมาตรของไนโตรเจนประมาณ 78% ดังนั้นให้ใช้การตัดอากาศที่เกิดจากการแขวนตะกรันและการตัดแก๊สไนโตรเจนนั้นคล้ายกันมาก ในอากาศยังมีส่วนปริมาณของออกซิเจนประมาณ 21% เพราะการดำรงอยู่ของออกซิเจนความเร็วในการตัดอากาศของวัสดุเหล็กคาร์บอนต่ำนอกจากนี้ยังมีสูงมาก ในเวลาเดียวกันอากาศเป็นก๊าซทำงานที่ประหยัดที่สุด อย่างไรก็ตามเมื่อมีการใช้อากาศในการตัดมีปัญหาเช่นตะกรันแขวนและการตัดออกซิเดชั่นการเพิ่มไนโตรเจนและอายุการใช้งานของขั้วไฟฟ้าและหัวฉีดที่ต่ำลงอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพในการทำงานและค่าใช้จ่ายในการตัด